چگونه یک کوپلینگ چند دندانه را نصب کنیم؟

نصب صحیح یک کوپلینگ چند دندانه شامل پنج مرحله اصلی است: بررسی ابعاد شفت و سوراخ، تمیز کردن و آماده سازی سطوح جفت، نصب توپی ها با تراز مناسب، درگیر شدن دندانه های چرخ دنده با روغن کاری صحیح، و بررسی نهایی گشتاور و تأیید اجرا. تنها عامل مهم در نصب موفقیت آمیز تراز شفت است – کوپلینگ های چند دندانه طوری طراحی شده اند که درجه ای از ناهماهنگی در کار را داشته باشند، اما بیش از حد نامرتب بودن زاویه ای یا موازی در حین نصب، سایش دندان را به شدت تسریع می کند و می تواند منجر به خرابی زودرس شود. این راهنما فرآیند نصب کامل را با جزییات عملی، با تلورانس ها و مقادیر گشتاور نشان می دهد که تعیین می کند آیا کوپلینگ برای سال ها به طور قابل اعتماد عمل می کند یا در عرض چند ماه از کار می افتد.

آشنایی با طراحی کوپلینگ چند دندانه قبل از نصب

یک کوپلینگ چند دندانه (که کوپلینگ چرخ دنده نیز نامیده می شود) گشتاور را بین دو شفت از طریق دندانه های دنده تاج دار روی توپی که با دندانه های مستقیم داخلی روی آستین درگیر می شود، منتقل می کند. پروفیل دندان تاج دار به کوپلینگ اجازه می دهد تا ناهماهنگی زاویه ای را تطبیق دهد در حالی که دندان ها در تماس کامل در عرض صورت خود باقی می مانند و بار را به طور یکنواخت حتی زمانی که شفت های متصل کاملاً تراز نیستند توزیع می کند.

صنعتی ترین کوپلینگ چند دندانه شامل دو توپی است که به محورهای محرک و محرک متصل شده یا نصب می شود، یک آستین خارجی (یا دو نیم آستین پیچ شده با هم) که با هر دو توپی مشبک می شود و برای حفظ روان کننده در داخل توری دندان مهر و موم می شود. درک این ساختار قبل از نصب ضروری است، زیرا تحمل تراز و نیازهای روانکاری هر دو مستقیماً از نحوه تعامل دندانه های چرخ دنده تحت بار ناشی می شود.

ظرفیت ناهماهنگی معمولی

کوپلینگ های استاندارد چند دندانه معمولاً انحراف زاویه ای را در نظر می گیرند 0.5 تا 1.5 درجه در هر مش و ناهماهنگی افست موازی متناسب با اندازه کوپلینگ، معمولاً در محدوده 0.1 تا 0.5 میلی متر بسته به قطر گام کوپلینگ (منبع: AGMA 9004-A99، کوپلینگ های انعطاف پذیر - خواص الاستیک جرمی و سایر ویژگی ها). در حالی که این تلورانس انعطاف پذیری عملیاتی واقعی را فراهم می کند، نصب باید همیشه هم ترازی را تا جایی که عملاً قابل دستیابی است نزدیک به صفر هدف قرار دهد - کارکرد مداوم در حداکثر ناهماهنگی رتبه ای به طور قابل توجهی طول عمر اتصال را در مقایسه با عملکرد نزدیک به شرایط تراز ایده آل کوتاه می کند.

ابزار و مواد مورد نیاز برای نصب

جمع آوری ابزارهای صحیح قبل از شروع، از تأخیر جلوگیری می کند و خطر خطاهای نصب را کاهش می دهد که اصلاح آنها پس از کارکردن تجهیزات دشوار است.

• نشانگر شماره گیری (حداقل دو عدد) و نشانگر مغناطیسی مخفف اندازه گیری تراز است
• سیستم هم ترازی لیزری (توصیه شده برای کاربردهای بحرانی یا پرسرعت، با دقت بیشتر و تنظیم سریعتر از نشانگرهای شماره گیری)
• سنج های حسگر برای اندازه گیری شکاف و افست موازی
• آچار گشتاور کالیبره شده مناسب برای اندازه های پیچ مشخص شده توسط سازنده کوپلینگ
• بخاری القایی یا تجهیزات گرمایش حمام روغنی اگر هاب ها تداخلی هستند روی شفت مناسب هستند
• میکرومتر و گیج سوراخ برای بررسی ابعاد شفت و سوراخ
• گریس یا روغن درجه کوپلینگ که توسط سازنده مشخص شده است (گریس بلبرینگ استاندارد برای روانکاری کوپلینگ دنده مناسب نیست)
• پتک با صورت نرم، کشنده توپی و مجموعه ابزار دستی استاندارد
• تمیز کردن حلال و پارچه های بدون پرز
• تجهیزات حفاظت فردی: عینک ایمنی، دستکش و محافظ شنوایی در صورت کار در نزدیکی ماشین آلات کار

مرحله 1: قبل از نصب، ابعاد شفت و سوراخ را بررسی کنید

قبل از شروع هر کار نصب، اطمینان حاصل کنید که قطر شفت و سوراخ توپی کوپلینگ مطابق با کلاس مناسب از نظر ابعادی سازگار هستند. اکثر کوپلینگ‌های چند دندانه از یک فیت فاصله با یک کلید یا یک تداخل (کوچک) برای کاربردهای با گشتاور بالا یا بار معکوس استفاده می‌کنند.

بررسی قطر شفت و راه کلید

قطر واقعی شفت را با یک میکرومتر در چندین نقطه در طول درگیری توپی اندازه گیری کنید و با تحمل سوراخ مشخص شده سازنده کوپلینگ مقایسه کنید. یک مناسب فاصله معمولی برای اتصال کلیددار ممکن است تحمل سوراخ را مشخص کند H7 در برابر تحمل شفت از k6 بر اساس استانداردهای تناسب و تحمل ISO 286 - ایجاد تداخل نوری در تناسب انتقال که توپی را در مرکز نگه می دارد و در عین حال امکان مونتاژ با دست یا با نیروی سبک را فراهم می کند.

کلید روی شفت و سوراخ توپی را از نظر عرض، عمق و مربع درستی بررسی کنید. یک جا کلیدی که عرض آن کمتر است، از نشستن کامل کلید جلوگیری می کند و شرایط تکان خوردن زیر بار را ایجاد می کند. یک کلید بزرگ، سطح تماس باربر کلید را کاهش می دهد و می تواند منجر به برش کلید تحت چرخش گشتاور شدید شود.

بررسی سوراخ‌ها و آسیب‌های سطحی

انتهای شفت، لبه‌های کلید و سوراخ توپی را از نظر بریدگی، بریدگی یا خوردگی بررسی کنید. حتی سوراخ‌های کوچک در انتهای شفت یا لبه راه‌کلید می‌توانند مانع از نشستن توپی به عمق کامل آن شوند و شکافی ایجاد کنند که تمام اندازه‌گیری‌های بعدی را از بین می‌برد. با یک سوهان یا سنگ ریز خرد کنید، سپس قبل از ادامه کار با حلال و یک پارچه بدون پرز کاملا تمیز کنید.

مرحله 2: هاب ها را روی شفت ها نصب کنید

روش نصب توپی به نوع تناسب مشخص شده برای کاربرد بستگی دارد - توپی‌های تناسب فاصله معمولاً می‌توانند به صورت سرد با ابزارهای دستی نصب شوند، در حالی که توپی‌های مناسب تداخلی به گرمایش کنترل‌شده نیاز دارند تا سوراخ را به اندازه کافی برای مونتاژ بدون آسیب رساندن به شفت یا توپی گسترش دهند.

نصب Clearance Fit

1. یک فیلم نازک از ترکیب ضد گیر یا روغن سبک را روی شفت بمالید تا مونتاژ آسان شود و از خوردگی خراش در رابط جلوگیری شود.
2. کلید را در محل کلید شفت قرار دهید و مطمئن شوید که به طور کامل و مربع قرار می گیرد
3. محل کلید توپی را با کلید شفت تراز کنید و توپی را با دست روی شفت بلغزانید، فقط در صورتی که برای غلبه بر مقاومت جزئی نیاز به ضربه سبک باشد، از یک پتک نرم استفاده کنید.
4. توپی را روی ابعاد محوری مشخص شده در نقشه کوپلینگ قرار دهید - معمولاً از انتهای شفت تا سطح هاب اندازه گیری می شود، یا در صورت وجود به شانه شفت اندازه گیری می شود.
5. توپی را با پیچ تنظیم، حلقه نگهدارنده یا صفحه انتهایی مشخص شده، مطابق با مشخصات سازنده، با گشتاور محکم کنید.

نصب تداخل (کوچک) Fit

برای کاربردهای با گشتاور بالا که در آن تناسب تداخل مشخص شده است، سوراخ توپی باید قبل از لغزش روی شفت به صورت حرارتی منبسط شود. گرمایش به 80 تا 120 درجه سانتیگراد بالاتر از محیط برای تناسب‌های تداخل متوسط معمول است، اگرچه دمای دقیق باید از مقدار تداخل خاص و مواد توپی محاسبه شود - هرگز برای توپی‌های فولادی از 400 درجه سانتیگراد تجاوز نکنید، زیرا این خطرات عملیات حرارتی و خواص مکانیکی مواد را تغییر می‌دهد (منبع: SKF، نصب و جداسازی یاتاقان‌های غلتشی، اصول کلی عناصر تداخل قابل اعمال دستگاه تداخل).

1. هاب را با استفاده از بخاری القایی یا حمام روغن به طور یکنواخت گرم کنید - از گرم کردن شعله باز خودداری کنید، که باعث انبساط ناهموار می شود و می تواند به مواد توپی آسیب برساند.
2. دما را با یک دماسنج تماسی یا ترموکوپل کنترل کنید، نه با تخمین
3. پس از رسیدن به دمای مورد نظر، توپی گرم شده را به سرعت اما با احتیاط روی شفت بلغزانید و آن را محکم در برابر شانه محل یا به موقعیت محوری مشخص فشار دهید.
4. توپی را در موقعیت خود نگه دارید یا از یک مهره نگهدارنده استفاده کنید، در حالی که سرد می شود و روی شفت منقبض می شود - فشار موقعیت را تا زمانی که توپی به اندازه کافی سرد نشده است تا شفت را محکم بگیرد، آزاد نکنید، معمولاً چند دقیقه بسته به جرم توپی
5. قبل از شروع کار تراز کردن، اجازه دهید توپی کاملاً تا دمای محیط خنک شود، زیرا انبساط حرارتی بر خوانش تراز گرفته شده در زمانی که هاب هنوز گرم است تأثیر می گذارد.

مرحله 3: شفت ها را قبل از مونتاژ نهایی تراز کنید

تراز شفت تنها مرحله مهم در نصب کوپلینگ چند دندانه است. در حالی که این کوپلینگ ها مقداری ناهماهنگی را در حین کار تحمل می کنند، تراز به دست آمده در هنگام نصب مستقیماً طول عمر کوپلینگ و سطوح ارتعاشی را که ماشین آلات متصل تجربه خواهند کرد تعیین می کند.

چرا همسویی بیش از آن چیزی است که تحمل ناهماهنگی نشان می دهد؟

این یک تصور اشتباه رایج است که از آنجایی که یک کوپلینگ چند دندانه می تواند 1 درجه ناهماهنگی زاویه ای را در خود جای دهد، نصب آن در نزدیکی این حد قابل قبول است. در عمل، کار در نزدیکی حداکثر نامرتبی نامی، استرس تماس دندان را به جای توزیع یکنواخت روی یک لبه دندان متمرکز می‌کند و سایش را با سرعتی نامتناسب با زاویه ناهماهنگی تسریع می‌کند. داده‌های قابلیت اطمینان میدانی گردآوری‌شده توسط سازندگان کوپلینگ و گزارش‌شده در ادبیات فنی AGMA نشان‌دهنده آن است عمر کوپلینگ را می توان تا 50٪ یا بیشتر کاهش داد، زمانی که ناهماهنگی عملیاتی بیش از یک سوم حداکثر نامی باشد. بر اساس پایداری (منبع: AGMA 9004-A99، اتصالات انعطاف پذیر - خواص الاستیک جرم و سایر ویژگی ها).

اهداف تحمل تراز

به عنوان یک هدف نصب عملی به جای حداکثر تحمل نامی، مقادیر تراز زیر را هدف قرار دهید، که نشان دهنده عملکرد عمومی خوب برای تاسیسات کوپلینگ چند دندانه صنعتی در سرعت های عملیاتی متوسط است:

اندازه گیری تراز با نشانگرهای شماره گیری

روش نشانگر معکوس به طور گسترده برای تراز کوپلینگ استفاده می شود و نتایج قابل اعتمادی را بدون نیاز به تجهیزات کاملاً از یک طرف ارائه می دهد:

1. برای اندازه‌گیری افست موازی، یک نشانگر شماره‌گیر روی توپی شافت محرک نصب کنید، به طوری که نوک نشانگر با لبه هاب محور محرک تماس پیدا کند.
2. برای اندازه گیری ناهماهنگی زاویه ای، نشانگر شماره گیری دوم را روی توپی شفت محرک نصب کنید، به طوری که نوک نشانگر با وجه توپی محور محور تماس دارد.
3. هر دو شفت را با هم از طریق یک دور کامل 360 درجه بچرخانید و در چهار نقطه 0، 90، 180 و 270 درجه بگیرید.
4. قرائت نشانگر کل (TIR) را برای اندازه گیری لبه و صورت محاسبه کنید - قرائت رینگ تقسیم بر دو، افست موازی را نشان می دهد. خوانش چهره، همراه با قطر اندازه گیری نشانگر، ناهماهنگی زاویه ای را ایجاد می کند
5. موقعیت ماشین متحرک (معمولاً موتور) را با استفاده از شیارهای زیر پاها و پیچ های افقی جک زنی تنظیم کنید تا هر دو قرائت در محدوده تحمل هدف قرار گیرند.
6. بعد از سفت شدن نهایی پیچ، تراز را مجدداً بررسی کنید، زیرا گشتاور زدن پیچ های نگهدارنده می تواند دستگاه را کمی جابجا کند.

سیستم های تراز لیزری

برای کاربردهای حیاتی، تجهیزات با سرعت بالا، یا در مواردی که حداکثر دقت و کارایی مورد نیاز است، سیستم‌های تراز شفت لیزری مزایای قابل‌توجهی نسبت به نشانگرهای شماره‌گیر ارائه می‌دهند: آنها خطاهای افتادگی و انحراف براکت را که در تنظیمات نشانگر شماره‌گیری رایج است حذف می‌کنند، بازخوانی‌های دیجیتال بلادرنگ را ارائه می‌دهند که تکنسین را مستقیماً به شیم مورد نیاز راهنمایی می‌کند و به طور معمول 5 درصد تنظیم دستی نشانگر را کاهش می‌دهد. روش ها برای کوپلینگ‌های چند دندانه‌ای که بالای 1500 دور در دقیقه کار می‌کنند یا در کاربردهای فرآیندی حیاتی، تراز لیزری به شدت نسبت به روش‌های دستی توصیه می‌شود.

مرحله 4: آستین را جمع کنید و روغن کاری کنید

هنگامی که تراز شفت در محدوده تحمل هدف قرار گرفت، آستین کوپلینگ را می توان روی هاب های مش بندی نصب کرد و سیستم روغن کاری را تکمیل کرد. روانکاری صحیح به اندازه تراز صحیح برای زندگی جفت اهمیت دارد - دندانه‌های چرخ دنده که در شرایط مرزی یا روغنکاری مختلط کار می‌کنند با سرعت‌های شتاب‌دهنده سایش می‌شوند.

نصب آستین

آستین (یا نیمه‌های آستین، برای طرح‌های آستین دوشاخه) را روی توپی‌های هم‌تراز قرار دهید، و مطمئن شوید که دندان‌های داخلی به‌خوبی با دندان‌های تاج‌دار خارجی هر دو هاب درگیر می‌شوند. اگر آستین به آرامی روی آن نمی لغزد، آن را به زور نکشید - این معمولاً نشان دهنده یک مشکل تراز باقیمانده یا سوراخ شدن روی سطوح دندان است که باید قبل از ادامه کار برطرف شود. برای طرح‌های آستین شکاف، پیچ‌های آستین را به ترتیب الگوی متقاطع مشخص‌شده توسط سازنده قرار داده و بچرخانید تا از نیروی بستن یکنواخت در اطراف مفصل اطمینان حاصل کنید.

انتخاب روش روانکاری

کوپلینگ های چند دندانه با یکی از دو روش روانکاری می شوند: روانکاری مداوم با حمام روغن (یا مه روغن)، معمول در درایوهای صنعتی که به طور مداوم کار می کنند، یا روانکاری دوره ای با گریس، رایج در کوپلینگ هایی با آب بند قابل جابجایی که در فواصل زمانی برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری مجدداً روغن کاری می شوند.

فقط از نوع روان کننده و درجه مشخص شده توسط سازنده کوپلینگ استفاده کنید. گریس کوپلینگ چند دندانه معمولاً از یک پایه لیتیوم یا کمپلکس لیتیوم با افزودنی های فشار شدید (EP) استفاده می کند که به طور خاص برای مقاومت در برابر فشارهای تماس بالا و عملکرد لغزشی موجود در رابط دندان تاج دار استفاده می شود. بلبرینگ استاندارد یا گریس همه منظوره جایگزین مناسبی نیست و منجر به سایش سریع دندان و شکست زودرس کوپلینگ می شود.

کوپلینگ های روغن کاری شده با گریس را تا سطح مشخص شده توسط سازنده پر کنید، معمولاً از طریق یک درگاه پر کننده با کوپلینگ چرخانده شده در موقعیت های خاص برای اطمینان از رسیدن روان کننده به تمام سطوح دندان. از پر کردن بیش از حد خودداری کنید که می تواند باعث فشار داخلی بیش از حد و آسیب آب بندی در حین انبساط حرارتی در دمای کار شود.

مرحله 5: گشتاور پیچ نهایی، نصب گارد و تأیید اجرا

مشخصات گشتاور

پیچ‌های آستین، پیچ‌های تنظیم، و هر نوع سخت‌افزار نگهدارنده باید به مقدار مشخص شده توسط سازنده گشتاور شود، نه اینکه به سادگی با احساس سفت شوند. بست های کم گشتاور می توانند تحت ارتعاش و بارگذاری چرخه ای شل شوند، در حالی که بست های با گشتاور بیش از حد می توانند رزوه ها را تسلیم کنند یا از بین ببرند که هر دو یکپارچگی کوپلینگ را به خطر می اندازند. به عنوان یک مرجع کلی، پیچ‌های متریک درجه 8.8 در محدوده اندازه‌ای که معمولاً در آستین‌های کوپلینگ صنعتی (M10 تا M20) استفاده می‌شود، معمولاً در محدوده‌ای از گشتاور هستند. 45 تا 280 نیوتن متر بسته به اندازه دقیق پیچ و مشخصات سازنده خاص - همیشه مقدار دقیق را از اسناد نصب کوپلینگ تأیید کنید نه اینکه بر جداول گشتاور پیچ عمومی تکیه کنید، زیرا سازندگان کوپلینگ اغلب مقادیری را مشخص می کنند که به طور خاص برای طراحی اتصال آنها محاسبه می شود.

از یک آچار گشتاور کالیبره شده استفاده کنید و بست ها را به ترتیب مشخص شده توسط سازنده سفت کنید - معمولاً یک الگوی ضربدری یا ستاره ای برای اتصالات آستین چند پیچی - با اعمال گشتاور در دو یا سه پاس افزایشی به جای گشتاور کامل هر پیچ به صورت متوالی، که به اطمینان از توزیع یکنواخت نیروی گیره در اطراف اتصال کمک می کند.

نصب گارد

قبل از اینکه کوپلینگ به کار گرفته شود، گارد محافظ مورد نیاز توسط مقررات ایمنی محل کار را تقریباً در تمام حوزه های قضایی برای هر کوپلینگ شفت چرخشی نصب کنید. حفاظ باید به طور کامل اجزای کوپلینگ دوار را محصور کند و در عین حال امکان رشد یا لرزش حرارتی را که ممکن است در حین کار رخ دهد را فراهم کند، و باید مقررات دسترسی را برای بررسی های معمول روانکاری بدون نیاز به برداشتن کامل محافظ داشته باشد.

اجرای اولیه و تأیید

پس از اتمام نصب، یک دوره اجرا اولیه را با نظارت دقیق انجام دهید:

• تجهیزات را راه اندازی کنید و در صورت امکان با بار کم بدوید، به صدای غیرعادی، لرزش یا حرکت قابل مشاهده در کوپلینگ گوش دهید و تماشا کنید.
• پایش دمای کوپلینگ با دماسنج مادون قرمز در فواصل زمانی در اولین ساعات کار - یک کوپلینگ به درستی روغن کاری شده و تراز شده نباید از افزایش دمای متوسط بالاتر از محیط تجاوز کند. تولید گرمای بیش از حد نشان دهنده یک مشکل روانکاری یا تراز است که نیاز به بررسی قبل از ادامه کار دارد
• در صورت وجود، ارتعاشات را با استفاده از ارتعاش سنج دستی بررسی کنید، و خوانش ها را با خط پایه تعیین شده برای ماشین آلات متصل مقایسه کنید.
• پس از دوره اولیه کارکرد (معمولاً 24 تا 72 ساعت اول کار، طبق توصیه های بسیاری از سازندگان)، تمام گشتاورهای بست را خاموش کرده و دوباره بررسی کنید، زیرا قرارگیری اولیه قطعات می تواند باعث شل شدن جزئی گشتاور شود.
• اگر تجهیزات متصل رشد حرارتی را تجربه کرده‌اند، تراز را پس از دوره کارکرد مجدداً تأیید کنید، زیرا تراز انجام‌شده در سرد ممکن است زمانی که تجهیزات به دمای عملیاتی نرمال رسیدند تغییر کند - این امر به‌ویژه برای کوپلینگ‌هایی که تجهیزات داغ را به هم وصل می‌کنند مانند پمپ‌هایی که سیالات با دمای بالا را مدیریت می‌کنند مرتبط است.

اشتباهات رایج نصب و راه های جلوگیری از آنها

چرا کیفیت نصب، عمر سرویس کوپلینگ را تعیین می کند؟

کوپلینگ چند دندانه از نظر مکانیکی جزء ساده است، اما عملکرد آن به کیفیت نصب بسیار حساس است. دو کوپلینگ یکسان - سازنده یکسان، اندازه یکسان، کاربرد یکسان - صرفاً بر اساس نحوه مدیریت دقیق تراز، روانکاری و گشتاور در حین نصب، می توانند عمر مفید بسیار متفاوتی داشته باشند. کوپلینگ های چند دندانه ای که به درستی نصب و نگهداری شوند معمولاً بین 5 تا 10 سال خدمات قابل اعتماد در کار صنعتی مداوم به دست می آورند. ، در حالی که کوپلینگ های ضعیف نصب شده در یک برنامه ممکن است در عرض چند ماه به دلیل سایش سریع دندان به دلیل عدم تراز یا روانکاری ناکافی خراب شوند.

برای کاربردهای درایو حیاتی - درایوهای پمپ آتش نشانی، قطارهای کمپرسور و سایر تجهیزاتی که زمان توقف برنامه ریزی نشده عواقب عملیاتی یا ایمنی قابل توجهی دارد - انتخاب یک کوپلینگ مهندسی شده و تولید شده با استانداردهای کیفیت سازگار و سپس نصب آن با توجه منظم به تراز و روش روانکاری، ترکیبی است که قابلیت اطمینان طولانی مدت را ارائه می دهد. را کوپلینگ چند دندانه خط محصول با در نظر گرفتن این الزامات قابلیت اطمینان طراحی شده است، و سازگاری ابعادی و تحمل نصب مستند را ارائه می دهد که نصب صحیح و قابل تکرار را در این زمینه قابل دستیابی می کند.

خلاصه چک لیست نصب

1. بررسی ابعاد: قبل از نصب، قطر شفت، تحمل سوراخ و تناسب راه کلید را تأیید کنید
2. تمام سطوح را تمیز کنید: خراش ها، آلودگی ها و خوردگی را از شفت، سوراخ و راه کلید جدا کنید
3. هاب ها را به درستی سوار کنید: از روش مناسب (تناسب سرد یا گرمایش کنترل شده) و موقعیت مناسب برای ابعاد محوری مشخص استفاده کنید
4. شفت ها را به طور دقیق تراز کنید: با استفاده از نشانگرهای شماره گیری یا تراز لیزری، ناهماهنگی زاویه ای و موازی را به خوبی در محدوده تحمل نامی هدف قرار دهید
5. آستین را با دقت جمع کنید: اطمینان از درگیری صاف دندان بدون فشار. پیچ و مهره های آستین گشتاور به ترتیب صحیح
6. با محصول مناسب روغن کاری کنید: فقط از گریس یا روغن EP مشخص شده توسط سازنده استفاده کنید که تا سطح صحیح پر شده باشد
7. گشتاور تمام اتصال دهنده ها مطابق مشخصات: از آچار گشتاور کالیبره شده و مقادیر و ترتیب مشخص شده سازنده استفاده کنید
8. گارد ایمنی را نصب کنید: قبل از عملیات پوشش کامل و بست ایمن را تأیید کنید
9. اجرا و بررسی مجدد: عملیات اولیه را از نزدیک نظارت کنید و بعد از دوره اجرا ، تراز را مجدداً گشتاور و تأیید کنید